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Relatório do consumidor de viagens aéreas: números de março de 2022 e 1º trimestre de 2022

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WASHINGTON – O Departamento de Transportes dos EUA divulgou hoje seu Relatório do Consumidor de Viagens Aéreas (ATCR) sobre dados operacionais de companhias aéreas compilados para o mês de março de 2022 para desempenho pontual, bagagem extraviada, cadeiras de rodas e scooters extraviadas, reclamações recebidas e vendas excessivas. O ATCR tem como objetivo auxiliar os consumidores com informações sobre a qualidade dos serviços prestados pelas companhias aéreas. Ele também contém informações sobre reclamações envolvendo triagem de segurança de passageiros e bagagens recebidas pela Administração de Segurança de Transporte. O ATCR e outros assuntos de interesse do consumidor de aviação podem ser encontrados em https://www.transportation.gov/airconsumer.

Em março, a pandemia do COVID-19 continuou a resultar em mudanças significativas nos horários e operações das companhias aéreas. Os 581.434 voos operados em março de 2022 foram 86,1% dos 675.659 voos operados em março de 2019 pré-pandemia. Os voos operados em março de 2022 aumentaram 26,1% ano a ano em relação aos 461.222 voos operados em março de 2021 e 17,1% mês- ao longo do mês dos 496.531 voos operados em fevereiro de 2022.

Em março de 2022, as 10 operadoras da rede de comercialização relataram 590.542 voos domésticos regulares, 9.108 (1,5%) dos quais foram cancelados. Em março de 2021, as mesmas companhias aéreas registraram 467.126 voos domésticos regulares, 5.904 (1,3%) dos quais foram cancelados. Em fevereiro de 2022, as companhias aéreas agendaram 519.952 voos domésticos, dos quais 23.421 (4,5%) foram cancelados.

Chegada no prazo de março de 2022

Em março de 2022, as operadoras de marketing relataram uma taxa de chegada pontual de 77,2%, acima dos 76,6% em fevereiro de 2022 e abaixo dos 80,9% em março pré-pandemia de 2019. A taxa de chegada pontual no ano para 2022 é 76,4%.

Maiores taxas de chegada pontual da transportadora de marketing em março de 2022 (Tabela 1 do ATCR)

  1. Hawaiian Airlines – 84,6%
  2. Rede da Alaska Airlines – 83,0%
  3. Rede da Delta Air Lines – 81,4%

Taxas mais baixas de chegada pontual da transportadora de marketing março de 2022 (Tabela 1 do ATCR)

  1. Allegiant Air – 57,2%
  2. Frontier Airlines – 57,8%
  3. JetBlue Airways – 65,6%

Nos primeiros três meses de 2022, as operadoras de marketing reportadas registraram uma taxa de chegada pontual de 76,35%, abaixo dos 77,88% do mesmo período pré-pandemia de 2019.

Cancelamentos de voos em março de 2022

Em março de 2022, as operadoras de marketing que informaram cancelaram 1,5% de seus voos domésticos programados, abaixo da taxa de 4,5% em fevereiro de 2022 e da taxa de 2,0% em março pré-pandemia de 2019.

Taxas mais baixas da transportadora de marketing de voos cancelados em março de 2022 (Tabela 6 do ATCR)

  1. Hawaiian Airlines – 0,4%
  2. Rede da Delta Air Lines – 0,9%
  3. Rede da United Airlines – 1,0%

Maiores taxas de transportadora de marketing de voos cancelados em março de 2022 (Tabela ATCR 6)

  1. Allegiant Air – 5,4%
  2. Frontier Airlines – 4,5%
  3. JetBlue Airways – 2,8%

Nos primeiros três meses de 2022, as operadoras de marketing reportadas registraram uma taxa de cancelamento de 4,1%, acima dos 2,7% do mesmo período pré-pandemia de 2019.

Atrasos de pista

Em março de 2022, as companhias aéreas relataram sete atrasos na pista de mais de três horas em voos domésticos, menos do que os oito relatados em fevereiro de 2022. atrasos relatados em fevereiro de 2022.

As companhias aéreas são obrigadas a ter e cumprir garantias de que não permitirão que as aeronaves permaneçam na pista por mais de três horas para voos domésticos e quatro horas para voos internacionais sem oferecer aos passageiros a opção de desembarque, sujeito a exceções relacionadas à segurança, proteção , e motivos relacionados ao Controle de Tráfego Aéreo. Uma exceção também existe para atrasos de partidas se a companhia aérea começar a devolver a aeronave a um ponto de desembarque adequado para desembarcar passageiros naqueles horários.

Atrasos prolongados no asfalto são investigados pelo Departamento.

Bagagem Extraviada

Em março de 2022, as transportadoras de marketing que informaram movimentaram 42,0 milhões de malas e registraram uma taxa de bagagem extraviada de 0,57%, uma taxa inferior à taxa de fevereiro de 2022 de 0,60% e superior à taxa pré-pandemia de março de 2019 de 0,54%.

No primeiro trimestre de 2022, as transportadoras registraram uma taxa de bagagem extraviada de 0,65%, superior à taxa de 0,59% do primeiro trimestre de 2019.

Cadeiras de rodas e scooters mal manuseados

Em março de 2022, as operadoras de marketing relataram verificar 56.140 cadeiras de rodas e scooters e manuseio incorreto de 803 para uma taxa de 1,43% de cadeiras de rodas e scooters manuseadas incorretamente, igual à taxa de 1,43% manuseada incorretamente em fevereiro de 2022 e inferior à taxa de 1,77% manuseada incorretamente no pré -pandemia março de 2019.

No primeiro trimestre de 2022, as transportadoras registraram uma taxa de cadeiras de rodas e scooters de 1,47%, inferior à taxa de 1,85% do primeiro trimestre de 2019.

Batidas/Vendas

Os dados de colisões/sobrevendas, ao contrário de outros dados de transportadoras aéreas, são relatados trimestralmente e não mensalmente.
No primeiro trimestre de 2022, as 10 transportadoras de marketing dos EUA relataram uma taxa de embarque involuntário negado, ou colisão, de 0,44 por 10.000 passageiros, superior à taxa de 0,08 no primeiro trimestre de 2021 e à taxa de 0,32 no primeiro trimestre de 2022. primeiro trimestre de 2019 pré-pandemia.

Incidentes envolvendo animais

Em março de 2022, as transportadoras relataram zero incidentes envolvendo a morte, lesão ou perda de um animal durante uma viagem aérea, igual aos zero relatórios apresentados em fevereiro de 2022 e abaixo do único relatório apresentado em março pré-pandemia de 2019.

Reclamações sobre o serviço aéreo

Em março de 2022, o DOT recebeu 4.423 reclamações sobre serviços aéreos de consumidores, um aumento de 18,5% em relação às 3.733 reclamações recebidas em fevereiro de 2022 e um aumento de 289,3% em relação às 1.136 reclamações recebidas na pré-pandemia de março de 2019.

No primeiro trimestre deste ano, o Departamento recebeu 13.251 reclamações, um aumento de 329,8% em relação às 3.083 registradas durante o primeiro trimestre de 2019 pré-pandemia.

Das 4.423 reclamações recebidas em março de 2022, 2.506 (56,7%) foram contra transportadoras norte-americanas, 1.342 (30,3%) contra transportadoras aéreas estrangeiras e 573 (13,0%) contra empresas de viagens.

Além disso, das 4.423 reclamações recebidas em março de 2022, 1.638 (37,0%) diziam respeito a reembolsos. O Escritório de Proteção ao Consumidor de Aviação do Departamento continua a se comunicar com companhias aéreas e empresas de viagens que recebem reclamações de reembolso para garantir o cumprimento dos requisitos de reembolso. Muitos passageiros que inicialmente tiveram os reembolsos negados receberam os reembolsos necessários. O Departamento tomou e tomará medidas de fiscalização contra companhias aéreas e agentes de passagens não conformes, conforme necessário.

Problemas de voo foi a segunda categoria mais alta das reclamações recebidas em março de 2022. Das 4.423 reclamações recebidas, 882 (19,9%) diziam respeito a cancelamentos, atrasos ou outros desvios dos horários das companhias aéreas. O Gabinete de Proteção ao Consumidor da Aviação do Departamento entra em contato rotineiramente com as companhias aéreas com cancelamentos ou atrasos generalizados para lembrá-los de sua obrigação de reembolsar prontamente os passageiros que optam por não aceitar a alternativa oferecida para um voo cancelado ou significativamente alterado. As companhias aéreas também são obrigadas a ter e aderir a um plano de atendimento ao cliente que identifique os serviços que a companhia aérea fornece para mitigar os inconvenientes dos passageiros resultantes de cancelamentos e conexões incorretas de voos. O Departamento monitora as ações das companhias aéreas e analisa as reclamações que recebe contra as companhias aéreas para garantir que os direitos dos consumidores não sejam violados.

Reclamações sobre o tratamento de passageiros com deficiência

Em março de 2022, o Departamento recebeu um total de 119 queixas relacionadas a deficiência, acima das 116 queixas relacionadas à deficiência recebidas em fevereiro de 2022 e das 59 queixas recebidas em março pré-pandemia de 2019.

No primeiro trimestre deste ano, o Departamento recebeu 378 reclamações relacionadas a deficiência, acima do total de 168 registrados durante o primeiro trimestre de pré-pandemia de 2019.

Reclamações sobre discriminação

Em março de 2022, o Departamento recebeu 19 denúncias por discriminação – 14 denúncias por raça, uma denúncia por ascendência/etnia, duas denúncias por nacionalidade, uma denúncia por cor e uma denúncia por discriminação sexual. Isso é superior às três reclamações recebidas em fevereiro de 2022 e às seis reclamações registradas na pré-pandemia de março de 2019.

No primeiro trimestre deste ano, o Departamento recebeu 27 denúncias de discriminação – 18 denúncias de raça, uma denúncia de ascendência/etnia, quatro denúncias de nacionalidade, uma denúncia de cor, uma denúncia de religião, uma denúncia de discriminação sexual e uma reclamação categorizada como “outra”. Isso é igual ao total de 27 arquivados durante o primeiro trimestre de pré-pandemia de 2019.

Os consumidores podem registrar reclamações de direitos civis ou de consumidores de viagens aéreas on-line em http://airconsumer.dot.gov/escomplaint/ConsumerForm.cfm ou por correio de voz em (202) 366-2220, ou eles podem enviar uma reclamação para a Aviation Consumer Protection Division, US Department of Transportation, C-75, W96-432, 1200 New Jersey Avenue, SE, Washington, DC 20590.

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